这次检修,汽轮机检修难度大,有很多质量点需要严格控制。按照系统关联和时间顺序,可以分为以下几个部分:
1.空气压缩机的拆卸和修理。
主要工作包括干气密封更换、转子动平衡和气密封更换。
此次大修更换了空压机备用转子,更换了修补后的干气密封。上图为套管流道中的结垢。气缸的级间梳齿比较脏,二级气缸比较好。
2.汽轮机的拆卸和修理。
包括定子拆卸、流道结垢清洗、转子动平衡、快关阀检查,主阀检查,油马达检查和错油门检查。设备叶轮的压力是运行过程中需要监控的关键参数,主要受蒸汽中所含杂质盐沉积的影响。检查汽轮机转子拆卸时无明显结垢,冲击级和平衡鼓梳齿相当干净,说明机组产生的蒸汽质量高。各级反动式叶片转轮无冲蚀,叶尖护罩牢固无变形。调速部分,快关阀内部检查正常;调速阀阀芯无磨损,实测扬程与原始数据一致。
3.润滑油系统。
包括油箱清洗,换油,跑油,根据油品质量更换滤芯。
4.联锁调试。
在检修前的设备联锁中,危急保安器动作后,脱扣油迅速排出,快关阀因缺少快关油压而弹起,主汽阀因缺少二次油压定位而关闭。虽然两者都能保证汽轮机停机,但由于都是机械保护动作,不触发ITU信号,所以联锁阀在这种情况下不会动作,存在很大隐患。汽轮机新增速与三分之二油压联锁,设定值为400kPa,经校验合格。在联锁校准中,九游会AG切断所有油压联锁,手动逐步降低油压一次。试验结果表明,当油压降至300千帕左右时,将弱于弹簧力,快关阀将动作。因此,证明400kPa联锁整定值是实用、可靠。
其他联锁主要由压力开关改为压力变送器。实际测试表明,动作正确可靠。在启动联锁中,一个周期的快关阀反馈信号没有正常到位,启动需要给出强制值。本次检修更换回程传动杆后,动作良好,联锁能正常投入使用。在停机联锁中,快速停机的低油压和转速低于1500rpm时的三秒延时与启动状态冲突,因此启动前需要旁路,这是逻辑上的无限循环。所有的联锁阀都已经过多次可靠的测试。
以上便是汽轮机的全部检修过程,您要是有不明白的地方记得联系九游会AG。
小编:Lynn